
 
                    ຄວາມປອດໄພດ້ານເຮືອບິນແມ່ນຂື້ນກັບສ່ວນປະກອບຂອງວິສະວະກໍາທີ່ຊັດເຈນ, ໃນນັ້ນກະແຈຍົນຫຼິ້ນບົດບາດສໍາຄັນ. ຍົນລັອກແມ່ນອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼືຖອດອອກໄດ້ຂອງເຮືອບິນ, ການເກັບຮັກສາສະຖຽນລະພາບ, ຫຼືການດໍາເນີນງານ. ບໍ່ຄືກັບກົນໄກການລັອກແບບທໍາມະດາ, ກະແຈເຮືອບິນແມ່ນຖືກຕັດສິນໃຈໂດຍສະເພາະເພື່ອອົດທົນກັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະຄວາມຜັນຜວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະມີປະສົບການໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການບິນ.
ເປັນຫຍັງກະເປົາຍົນຈຶ່ງສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ
ອຸດສາຫະກໍາການບິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມອົດທົນເປັນສູນກ່ຽວກັບສ່ວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ. ການກະຕຸ້ນຂອງຍົນປ້ອງກັນ:
ການເຄື່ອນໄຫວດ້ານສ່ວນປະກອບໂດຍບັງເອີນ: ຮັບປະກັນປີກ, Flaps, ແລະຫນ້າຄວບຄຸມຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ອັນຕະລາຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ: ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງພາກສ່ວນທີ່ກໍາລັງກັກຂັງໃນລະຫວ່າງການກວດກາຫຼືການສ້ອມແປງທີ່ເປັນປະຈໍາ.
ການປະຕິບັດການດໍາເນີນງານ: ຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າທີ່ເກີດຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ປອດໄພທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມຈ້າງງານຫຼາຍຍົນໄດ້ລັອກຢູ່ທີ່ຈຸດຍຸດທະສາດ. ຈາກຍົນທີ່ເດີນເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຫ້ແກ່ເຮືອບິນການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກະແຈລາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພໂດຍກົງ, ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໂດຍກົງ, ແລະປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກໂດຍລວມ.
ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງການລັອກຍົນ
ກົນຈັກຮັບປະກັນກະດານແລະດ້ານເຄື່ອນຍ້າຍ.
ການດູດຊືມອາການຊ shock ອກຫລືການສັ່ນສະເທືອນເລັກໆນ້ອຍໆ.
ການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຊຸມນຸມແລະຕັດສິນໃຈໃນລະຫວ່າງການກວດກາ.
ໂດຍການຮັກສາສ່ວນປະກອບຂອງເຮືອບິນທີ່ສໍາຄັນໃນຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່, ກະແຈຍົນໃຫ້ຄວາມສະຫງົບສຸກຂອງຈິດໃຈແກ່ນັກບິນ, ແລະຜູ້ຄວບຄຸມການບິນ. ພວກເຂົາປະກອບເປັນສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການອອກແບບການອອກແບບໂຄງສ້າງແລະລະບົບຕິດຕາມກວດກາເອເລັກໂຕຣນິກ.
ເພື່ອບັນລຸຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ກະແຈເຮືອບິນຕ້ອງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເຕັກນິກທີ່ເຂັ້ມງວດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນພາບລວມລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນລັອກຍົນມາດຕະຖານ:
| ພາລາມິເຕີ | ການສະເພາະ | 
|---|---|
| ອຸປະກອນ | ໂລຫະປະສົມ Aerospace ເກຣດຫລືໂລຫະປະສົມ Titanium | 
| ກົນໄກລັອກ | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ບັນຈຸໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ກ້ອງ, ຫຼືປະເພດໄຟຟ້າ | 
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | ສູງເຖິງ 1,500 lbs (680 ກິໂລ) ຂື້ນກັບແບບຢ່າງ | 
| ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມ | -55 ° C to + 125 ° C (-67 ° F to + 257 ° F) | 
| ຄວາມອົດທົນຂອງການສັ່ນສະເທືອນ | 20 g RMS ໃນໄລຍະ 10-500 HZ (ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນ FAA) | 
| ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ | ການທົດສອບສີດເກືອ> 500 ຊົ່ວໂມງ (ISO 9227 ປະຕິບັດຕາມ) | 
| ແບບ Mounting | ກະດານ - ຕິດ, ຕິດກັບ hinge, ຫຼືໄລປະຕູຂຶ້ນໂດຍອີງຕາມການອອກແບບເຮືອບິນ | 
| ການຢັ້ງຢືນ | FAA / SUAYA-SUCCRED-810 4010101010 | 
| ນ້ໍາຫນັກ | 0.5 - 3 ກິໂລຂຶ້ນກັບແບບຢ່າງ | 
| ໄລຍະເວລາບໍາລຸງຮັກສາ | 12-24 ເດືອນຫຼື 500 ຊົ່ວໂມງການບິນ, ອັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ມາກ່ອນ | 
ຂໍ້ສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າການລັອກຍົນຮັກສາຄວາມຊື່ສັດກົນຈັກຂອງມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ສຸດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຮັບປະກັນປະຕູສິນຄ້າ, ດ້ານຄວບຄຸມ, ຫຼືແຜງເຂົ້າເຖິງ, ແຕ່ລະລບັຖທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອອົດທົນກັບຮອບວຽນທີ່ບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ຄຸນລັກສະນະທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງກະແຈຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ
ກົນໄກການປ່ອຍແບບລວດໄວ: ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງໄວຫຼືກໍາຈັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພ.
pins ຄວາມປອດໄພທີ່ແທນທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດໃນລະຫວ່າງການສັ່ນສະເທືອນການບິນ.
ການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການເຄືອບ: ຊີວິດການບໍລິການຂະຫຍາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ: ການແຊກແຊງຫນ້ອຍທີ່ສຸດກັບສ່ວນປະກອບອ້ອມຂ້າງ, ນ້ໍາຫນັກປະຢັດແລະພື້ນທີ່.
ການເລືອກຍົນລັອກດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທືນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການບິນ, ຜູ້ປະກອບການເອກະຊົນ, ແລະຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນທີ່ມີປະສົບການອາດຈະມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການຄັດເລືອກ, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະການຮັກສາກະແຈເຮືອບິນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນ FAQs ທົ່ວໄປທີ່ມີຄໍາຕອບລາຍລະອຽດ:
Q1: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າການລັອກຍົນທີ່ເຫມາະສົມກັບເຮືອບິນຂອງຂ້ອຍ?
A1: ການເລືອກລະຫັດຍົນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂື້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງເຄື່ອງບິນ, ນ້ໍາຫນັກສ່ວນປະກອບ, ການສໍາຜັດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານກົດຫມາຍ. ຫນ້າທໍາອິດ, ລະບຸຄວາມສໍາຄັນຫລືກະດານທີ່ຕ້ອງການລັອກ. ຕໍ່ໄປ, ປະເມີນລະດັບການໂຫຼດແລະລະດັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຄາດໄວ້. ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບ FAA ຫຼືຄໍາແນະນໍາ EASA ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນ. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ເລືອກປະເພດວັດສະດຸແລະກົນໄກທີ່ສະເຫນີຄວາມຕ້ານທານດ້ານການກັດທາງ, ການເຮັດວຽກໄດ້ໄວ, ແລະຄວາມທົນທານ. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະໃຫ້ຕາຕະລາງການໂຫຼດລະອຽດແລະຄູ່ມືການນໍາໃຊ້ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສໍາລັບການເລືອກທີ່ຊັດເຈນ.
Q2: ຂ້ອຍຄວນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາແບບໃດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍົນ LOD LEGENTION?
A2: ການກວດກາທີ່ເປັນປົກກະຕິແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການສະແດງລັອກຍົນ. ການປະຕິບັດການກວດກາສາຍຕາທຸກໆ 50-100 ຊົ່ວໂມງ, ການກວດສອບອາການຂອງການກັດກ່ອນ, ສວມໃສ່, ຫຼືກົນຈັກຜິດປົກກະຕິ. Lubricate ການເຄື່ອນຍ້າຍພາກສ່ວນທີ່ມີນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດດ້ານການບິນແລະຮັບປະກັນວ່າເຂັມຂັດຄວາມປອດໄພແລະການລັອກ Springs ປະຕິບັດງານສະດວກສະບາຍ. ທົດແທນສ່ວນປະກອບທີ່ຫຼົບຫນີຫລືເສຍຫາຍທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການບິນ. ໄລຍະເວລາການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 12-24 ເດືອນ, ຄວນຈະຖືກຍຶດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນແລະອາຍຸການດໍາເນີນງານ.
ການເລືອກລັອກຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ. locks ທີ່ຕໍ່າກວ່າອາດເບິ່ງຄືວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນແຕ່ມັກຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ການຮັກສາການດໍາເນີນງານເລື້ອຍໆ, ແລະເປັນອັນຕະລາຍໃນການດໍາເນີນງານ. Yitai ສະເຫນີກະແຈເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນແອອອກແບບສໍາລັບການບິນການຄ້າແລະເອກະຊົນ, ການອອກແບບທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະມາດຕະຖານການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງກະແຈເຮືອບິນ yitai
ຄວາມທົນທານຂອງການປັບປຸງ: ອຸປະກອນການບິນທີ່ມີອາຍຸສູງຕໍ່ຕ້ານການກັດສົມທົບແລະເມື່ອຍລ້າ.
ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ: FAA ແລະ FAA ແລະ Easa ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບການດໍາເນີນງານສາກົນ.
ປະສິດທິຜົນໃນການປະຕິບັດງານ: ກົນໄກການປ່ອຍແບບລວດໄວຫຼຸດຜ່ອນເວລາບໍາລຸງຮັກສາເວລາແລະຄວາມຊັກຊ້າ.
ການສະຫມັກແບບ Versatile: ເຫມາະສໍາລັບປະຕູສິນຄ້າ, ດອກໄມ້, ກະດານເຂົ້າເຖິງ, ແລະດ້ານຄວບຄຸມ.
ການລົງທືນyitaiLocks ຍົນບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບິນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຮອບວຽນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານ. ໄວ້ວາງໃຈໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນທົ່ວໂລກ, Yitai ລວມເອົາຄວາມດີເລີດຂອງວິສະວະກໍາແລະການອອກແບບທີ່ດີກວ່າເພື່ອໃຫ້ມີການແກ້ໄຂບັນທຶກທີ່ດີກວ່າ.
ສໍາລັບການສອບຖາມເພີ່ມເຕີມຫຼືເພື່ອຄົ້ນຫາກະແຈຂອງຍົນເຕັມຂອງພວກເຮົາ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະການສະຫນັບສະຫນູນຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຮືອບິນຂອງທ່ານ.
